KartingPT - start

Taça do Mundo de Karting KZ1 & KF3

Pedro Neto — 2010-09-14T23:15:59+00:00

Live Timing: http://www.cikfia.com/Live/Live_Braga_2010.html

Pedro Neto — 2010-09-14T23:15:59+00:00

Reportagem da prova: [Campeonatos, Troféus e Provas/2010/09,12-09-2010 - CIK-FIA World Cup for KZ1 and KF3]

Pedro Neto — 2010-09-14T23:15:59+00:00

Após um ano de interregno as competições internacionais de karting estão de regresso a Braga de 9 a 12 de Setembro, com a disputa da Taça do Mundo das Categorias KZ1 e KF3.

A categoria KZ1 é uma das categorias rainhas do karting, disputada com karts de 125cc com caixa de 6 velocidades.

A categoria KF3 é reservada a pilotos mais jovens, tendo substituido a antiga categoria Júnior, dos 13 aos 14 anos. Também é disputada com motores de 125cc mas desta feita sem caixa de velocidades.

Para esta jornada estão inscritos cerca de 112 pilotos, repartidos por 84 na Categoria KF3, e 28 na Categoria KZ1, em representação de 27 países, entre os quais Portugal, dos cinco continentes. No caso português, Lucas Araújo e André Serafim, representam o nosso país, em KZ1, enquanto João Carvalho, Henrique Chaves, Diogo Silva, Bruno Oliveira, Luís Pires e Adam Valo, farão o mesmo em KF3.

Como sempre, o CAM está a preparar mais este evento com toda a atenção para atingir o objectivo desportivo proposto, ou seja, um assinalável sucesso, que, aliás, tem pautado todas as outras organizações internacionais. Para este efeito, o CAM efectuou obras de melhoramento em todo o complexo onde está a pista de karting que recentemente foi considerada a sétima melhor em termos internacionais, segundo um estudo apresentado pela Revista francesa KartMag na sua edição de Julho deste ano. Este estudo teve origem numa votação efectuada por jornalistas e fotógrafos que acompanham a modalidade em termos mundiais.

Mais uma vez um evento do Clube Automóvel do Minho está de braço dado com uma instituição de carácter social, sendo desta vez o Centro Novais e Sousa.

Quantos ao horário da prova, está disponivel no documento pdf em anexo.

De realçar que nos dias 9 e 10, Quinta e Sexta-feira existem apenas sessões de treino livre durante todo o dia. No Sábado treinos cronometrados de manhã, e corridas de qualificação, por grupos, à tarde e finalmente no Domingo disputam-se mais corridas de qualificação, de manhã até as 11.30, seguidas de um desfile de apresentação de pilotos às 13 horas, ficando a tarde reservada para as pré-finais e finais a que os melhores 34 pilotos de cada categoria têm acesso.

Kartódromo de Braga 7º na Europa

Pedro Neto — 2010-07-30T01:10:30+00:00

O Kartódromo Internacional de Braga acaba de ser considerado o sétimo melhor em termos internacionais, segundo um estudo apresentado pela Revista francesa KartMag na sua edição de Julho deste ano.

Este estudo teve origem numa votação efectuada por jornalistas e fotógrafos que acompanham a modalidade em termos mundiais.

A escolha não foi fácil, pois os critérios de qualidade apontavam para o desenho do traçado, notoriedade e infra-estruturas, entre outros aspectos.

O kartódromo da capital do Minho foi assim considerado o sétimo melhor, sendo ainda um dos dois considerados em termos ibéricos, sendo seguido pelo kartódromo de Zuera, na vizinha Espanha.

No topo desta classificação encontra-se o kartódromo de La Conca em Itália, seguindo-se Mariembourg, na Bélgica, e Sarno em Itália.

Está ainda previsto um investimento de 50 mil euros antes da Taça do Mundo de Karting a realizar de 9 a 12 de Setembro.

Batalha para o Gene Rally

Pedro Neto — 2010-07-25T17:39:32+00:00

Está disponivel para download a pista da Batalha para o GeneRally!

Pista da Batalha

CAM - Boa iníciativa

Pedro Neto — 2010-01-14T00:52:15+00:00

É já no próximo fim de semana que se realiza a primeira prova do CAM Winter Cup - Vega 2010, uma boa iniciativa do CAM, que junto com a marca de pneus Vega organizam dois encontros bem interessantes com inscrições grátis:

CAM Winter Cup 2010 - Vega

Karting 1962, 1963 e 1964

Pedro Neto — 2009-07-28T01:15:22+00:00

Adicionadas reportagens da Mundo Motorizado dos anos de 1062, 1963 e 1964, brevemente serão adicionados mais anos.

1962 << 1963 >> 1964

I Critério de Karting do Sport Clube do Porto

Outros Eventos

Campeonato Nacional e Trofeu do Futuro Anulados

Pedro Neto — 2009-05-20T13:10:25+00:00

Foram formalmente anulados pela FPAK o Campeonato Nacional de Karting e o Troféu do Futuro 2009.

Comunicado FPAK nº33 - 2009

A dança da FPAK (ou como gozar com a cara dos outros)

Pedro Neto — 2009-03-19T03:07:18+00:00

Perante a falta de inscritos no Campeonato de Portugal de Karting, e no Troféu do Futuro de Karting 2009 a FPAK resolveu fazer uma "ginga".

A mente mais ingénua poderia pensar que dada a falta de pilotos, a primeira prova do CPK, a realizar em Braga no próximo fim-de-semana, seria cancelada.

Nada mais errado.

Aparentemente por "artes mágicas" (pois não houve qualquer tipo de comunicado referente ao sucedido) a prova de Braga desapareceu do Calendário do CPK 2009, integrando-se com o mesmo nome, no calendário dos troféus regionais de karting 2009. Para que troféu conta, isso não interessa nada.

No entanto há (ou antes, havia) um pequeno problema. É que no artigo 19.6 do Regulamento do CPK 2009 lia-se:

19.6 - O CPK 2009 será cancelado numa determinada Categoria, caso não se realizem, no mínimo, 75% das 15 (quinze) corridas previstas para esse Campeonato.

Após a actualização do regulamento, de dia 18 de Março, lê-se agora:

19.6 - O CPK 2009 será cancelado numa determinada Categoria, caso não se realizem, no mínimo, 75% das 12 (doze) corridas previstas para esse Campeonato.

Na prática, é como se a prova de Braga nunca tivesse existido e sendo assim não entra para a contabilidade dos 75% necessários para cancelar o CPK/TFK.

Então e os pilotos que pagaram entre 100 e 150 euros para se inscreverem num campeonato que agora já só tem quatro provas?

Então e os pilotos que se soubessem antes que o campeonato só ia ter quatro provas, se teriam inscrito a tempo e horas, poupando assim algum dinheiro? É que a inscrição no CPK a partir de dia 31 de Março custa 300 euros!

É uma palhaçada.

A política do deixa andar

Pedro Neto — 2009-02-10T14:10:31+00:00

Decorreu no passado dia 5 de Fevereiro uma reunião entre a FPAK e diversos preparadores / equipas nacionais de karting.

A reunião foi à porta fechada, pois pelo que parece a FPAK não quer que seja publico o que se diz na reunião.

Não percebo porquê, uma vez que a reunião só serve para não se fazer nada, não há nada para tornar público.

Nada vezes nada é nada.

É a política do deixa andar.